ការផលិតជាផ្លូវការនៃផ្សិតចំបើងរថយន្តគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកផលិតរថយន្តដោយជោគជ័យ ហើយការរចនាដ៏ល្អនៃប្រព័ន្ធដំណើរការគឺជាតម្រូវការជាមុនដើម្បីធានាបាននូវការផលិតផ្សិតធម្មតាសម្រាប់រថយន្ត។
ការរចនានៃប្រព័ន្ធរត់មានកត្តាជាច្រើនដែលជះឥទ្ធិពលដល់គុណភាពនៃផ្នែកដែលផលិតដោយសារធាតុស្លាប់ ជាពិសេសសម្រាប់ផលិតផលដែលមានតម្រូវការពិសេស ដូចជាភាពតឹងនៃខ្យល់ និងភាពរដុបលើផ្ទៃ។តំរូវការពិសេសទាំងនេះច្រើនតែក្លាយជាសូចនាករសំខាន់សម្រាប់វាយតម្លៃភាពជោគជ័យនៃផ្សិតដែលស្រោបដោយរថយន្តកំឡុងពេលផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។
យើងបានរកឃើញនៅក្នុងការផលិតជាក់ស្តែងថា ទោះបីជាមានកត្តាជាច្រើនដែលជះឥទ្ធិពលដល់គុណភាពនៃតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ផ្នែកដែលធ្វើពីដែកក៏ដោយ ការកំណត់ទីតាំងច្រកទ្វារជាញឹកញាប់ជាទិដ្ឋភាពសំខាន់ដែលមិនអាចមិនអើពើបាន។ការកំណត់ទីតាំងច្រកទ្វារមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានសំណល់ផ្សិតទាំងមូល ឬកាត់បន្ថយវដ្តជីវិតរបស់ផ្សិតយ៉ាងខ្លាំង។
ការរចនានៃប្រព័ន្ធច្រកទ្វារសម្រាប់ផ្នែកដែលធ្វើពីដែកស្លាប់ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តបន្ទាប់ពីការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធនៃការខាស និងកំណត់តម្រូវការផ្សេងៗ។ដំណើរការទូទៅនៃការរចនាប្រព័ន្ធបង្ហូរគឺ៖ ការជ្រើសរើសទីតាំងនៃច្រកទ្វារ → ពិចារណាទិសដៅនៃលំហូរដែក → ការបែងចែកចំនួនច្រកទ្វារ → ការកំណត់រូបរាង និងទំហំនៃច្រកទ្វារ → កំណត់តំបន់កាត់នៃច្រកទ្វារខាងក្នុង។ .
នៅក្នុងការរចនាជាក់ស្តែងនៃផ្សិតងាប់រថយន្ត លើកលែងតែការជ្រើសរើសទីតាំងច្រកទ្វារជាជំហានដំបូងដែលត្រូវពិចារណា លំដាប់ខាងលើគ្រាន់តែជាជំហានរដុបប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវពិចារណា ហើយលំដាប់គឺមិនតឹងរ៉ឹងខ្លាំងនោះទេ។តាមពិតទៅ ទិដ្ឋភាពទាំងនេះកំពុងមានឥទ្ធិពលលើគ្នាទៅវិញទៅមក និងរារាំងគ្នាទៅវិញទៅមក។នៅពេលពិចារណាលើជំហានចុងក្រោយ វាទំនងជាថាការផ្លាស់ប្តូរ និងការកែតម្រូវនឹងត្រូវធ្វើឡើងចំពោះការរចនាដែលបានធ្វើរួចហើយនៅក្នុងជំហានមុន។
ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយអំពីស្ថានភាពជាក់លាក់ និងរៀបចំប្រព័ន្ធបង្ហូរដែលបំពេញតាមតម្រូវការ។
Beilun Fenda Mold |16 ការផលិតផ្សិតស្លាប់រថយន្ត
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣